膨胀剂是一种在公路水泥混凝土结构工程中使用较多的一种无机矿物掺合料, 同时也是出现工程事故较多的掺合料。一般公路的预应力钢筋混凝土桥梁绝大多数是先简支后连续的多跨连续刚构, 此时一定会有桥梁后浇带及后张区, 为了防止后浇带水泥混凝土开裂, 确保后浇带的连续性和工程质量,必须使用膨胀剂, 将后浇带混凝土做成膨胀混凝土。另外, 公路水泥混凝土工程中有相当多的薄壁结构,为了控制这些薄壁结构不开裂或少开裂, 一种行之有效的方法是掺膨胀剂将薄壁结构用的混凝土制成补偿收缩混凝土。公路特大型桥梁的超大基础或斜拉桥、悬索桥大体积锚墩, 可以使用补偿收缩或微膨胀混凝土控制这些超大、超长混凝土结构不预留结构伸缩缝或达到抗裂目的。其次, 膨胀剂可以制成化学自应力的钢筋混凝土涵管。尽管在公路水泥混凝土工程中膨胀混凝土和补偿收缩混凝土有较多的使用, 但是, 一方面, 我们需要普及膨胀剂的利用技术知识; 另一方面, 需要解决好膨胀剂应用中出现的各种问题。

       膨胀剂在水泥混凝土结构工程中有3 大用途:

       (1) 补偿收缩的抗裂混凝土;
       (2) 后浇带等处使用的膨胀混凝土;
       (3) 钢筋混凝土构件使用的自应力混凝土。当然它们也可以对应三类膨胀砂浆。补偿收缩、膨胀、自应力等3 种混凝土对应其膨胀量由低到高,膨胀剂掺量由小到大, 一般硅酸盐水泥类掺硫铝酸盐膨胀剂:补偿收缩混凝土掺量为6%～ 10%; 膨胀混凝土为8%～ 15%; 自应力混凝土为10%～ 20% ,最高可达25%。